4 проекта с использованием блокчейна для преобразования торговли и транспорта

Криптовалютный бум за последние 2 года привел к взрыву интереса к технология блокчейн который привлек внимание организаций из самых разных отраслей.

По мере того, как первоначальная стигма захвата денег, запятнавшая рынок, стирается, эти организации пришли к пониманию, что лежащая в основе технология в основном связана с автоматизация и удаление посредников – 2 идеи, применимые к любой вертикали.

Среди множества отраслевых революций, блокчейн призван облегчить, цепочка поставок и отрасль логистики в целом являются единым целым, которые могут испытать наибольшее влияние.

Это связано с тем, что отрасль чревата устаревшими системами и в значительной степени основана на бумажных документах. Было сказано, что инновации часто происходят из самых банальных источников, и использование блокчейна в цепочке поставок соответствует этой схеме..

Цепочка поставок, источник жизненной силы мировой экономики, ответственны за быструю глобализацию что произошло за последние несколько лет.

Поскольку стандартные транспортные контейнеры заменили ящики и мешки, возможности для импорта и экспорта значительно увеличились, что стимулировало национальную экономику и позволило странам создать более надежный, сплоченный и эффективный способ установления партнерских отношений по всему миру..

Блокчейн – это следующий шаг в этом процессе – он делает то, что грузовые контейнеры сделали с отраслью, а затем и с некоторыми другими. Цепочка поставок в настоящее время несопоставима, разные заинтересованные стороны следуют разным стандартам, а также сталкиваются с рядом других проблем..

Блокчейн, создав единую неизменяемую платформу с смарт-контракты, может устранить эти проблемы и радикально улучшить отрасль, на которую опирается почти любая другая отрасль.

Внедрение блокчейна в цепочку поставок

Цепочки поставок – обратите внимание, во множественном числе – без блокчейна принимают форму отдельных потоков обработки, и переход от одного источника к другому требует больших усилий и задержек..

Даже с сегодняшними преимуществами Интернета и RFID, промышленность остается в основном бумажной. Документы должны быть физически подписаны соответствующим должностным лицом, прежде чем они могут быть обработаны, и должны быть зарегистрированы в компьютере вручную для получения обновлений о местонахождении и состоянии..

Часто эти данные могут быть недоступны или, по крайней мере, проблематичны для доступа и обновления для посредников в цепочке поставок. Потеря одной бумаги из сотен может означать задержку товара на сотни тысяч долларов..

Говоря с Economic Times, судоходная компания Maersk указывает на то, что оформление документов является таким огромным препятствием:

Оформление документов и процессы, жизненно важные для мировой торговли, также являются одной из самых больших проблем. Исследование, проведенное компанией Maersk на бумажных носителях, выявило степень бремени, которое документация и процессы накладывают на торговлю, и последствия.

Благодаря блокчейн-реестру, который облегчает автоматическую регистрацию отправлений с помощью неподделанных электронных подписей, эти проблемы могут быть устранены одним махом..

Первый шаг всегда является самым большим, и есть проекты блокчейн, которые тонко преодолевают сложности отрасли цепочки поставок, полностью осознавая длительный итеративный процесс обновления сектора, который является как широким, так и глубоким..

Здесь мы более подробно рассмотрим некоторые из ведущих блокчейн-проектов, которые стремятся изменить торговлю и транспорт..

Лучшие блокчейн-проекты, революционизирующие торговлю и транспорт

OriginTrail (TRAC)

В OriginTrail Проект решает высокоуровневую проблему взаимодействия между блокчейнами цепочки поставок. Это протокол обмена данными для различных цепочек поставок, который позволяет им обмениваться данными и общаться друг с другом..

Наличие нескольких различных цепочек поставок означает, что данные сильно фрагментированы, и это делает эффективное сотрудничество между разрозненными экосистемами проблематичным..

В Децентрализованная сеть OriginTrail (ODN) разработан для многоорганизационных сред, что позволяет нескольким организациям общаться друг с другом через один протокол цепочки поставок..

Команда OriginTrail рассматривает поставки продуктов питания как одно из многих приложений технологии блокчейн и уже успешно предприняла несколько попыток в этом направлении..

Прикрепляя датчики с QR-кодами к отправлениям пищевых продуктов, потребители могут узнать ключевую информацию, такую ​​как источник продукта, место, через которое он прошел во время транспортировки, и вероятность того, что расходные материалы испортились..

OriginTrail также провел пилотный проект с китайским рынком экологически чистых продуктов Yimishiji который демонстрирует видимость продукта по всей цепочке поставок.

Пилотный проект демонстрирует повышенную прозрачность, которая стала возможной благодаря децентрализованной бухгалтерской книге, и партнеры по цепочке поставок Yimishiji могут безопасно обмениваться данными друг с другом..

Точно так же они также разработали решения для отслеживания Celeia, Natureta, и Перутнина – производители молока, овощей и птицы соответственно.

Для каждого из этих производителей OriginTrail предоставил предприятиям и клиентам доказательства подлинности продукции, начиная с первоначального выбора сырья и заканчивая состояниями полуфабрикатов на производственной линии и их конечным состоянием..

Хотя в пищевой вертикали произошло несколько изменений, OriginTrail также наметила несколько вариантов использования для других вертикалей и считает, что протокол в равной степени применим к другим цепочкам поставок. Они интегрировали свое решение с платформами Интернета вещей, такими как EVRYTHNG, для поддержки отслеживания брендов потребительских товаров и TagItSmart для проверки подлинности вин премиум-класса, экспортируемых на китайский рынок.

Возможности цепочки поставок выходят за рамки просто расходных материалов, поскольку почти все аспекты современной жизни так или иначе затрагиваются глобальными цепочками поставок..

Интересный пример использования достопримечательностей OriginTrail: лабораторные данные и отчеты. Это говорит о цели OriginTrail решать проблемы более высокого уровня в отрасли. Большая часть продуктов питания и ингредиентов должна проходить через лаборатории для проверки качества..

Это важный шаг в проверке подлинности, поскольку лаборатории берут на себя ответственность за обеспечение таких продуктов, как мед, которые подвержены подделке..

Как сказал генеральный директор OriginTrail Томаз Левак:

Протокол OriginTrail заботится о следе данных, в то время как лаборатории специализируются на судебно-медицинских тестах, которые имеют отношение к фактическим продуктам питания. Отличный способ продемонстрировать, как взаимодополняющие технологии могут работать вместе для проверки подлинности, происхождения и безопасности продуктов..

OriginTrail также создал TRACE Alliance, некоммерческое объединение предприятий, организаций государственного сектора, технологических компаний и других, с целью создания жизнеспособных решений для отрасли цепочки поставок через платформу OriginTrail. Это соответствует заявленному мнению OriginTrail о том, что это не компания, а экосистема.

Существующие участники включают Deloitte, Gijima, Trust Provenance и другие.

Без сомнения, ключевым преимуществом OriginTrail является его ориентированный на совместимость протокол, который улучшает существующие стандарты GS1..

Общие стандарты данных обеспечивают поддержание целостности и качества данных. Модульность и расширяемость также встроены в структуру, что означает, что заинтересованные стороны могут изменять и добавлять новые варианты использования в соответствии с конкретными отраслевыми потребностями или приложениями..

Еще одним примечательным моментом в этом проекте является то, что другие подобные проекты в космосе не подходят к проблеме транспорта и торговли в мире. такой же широкий спектр, как OriginTrail.

Стоит прочитать Технический документ OriginTrail чтобы получить более глубокое представление о технических решениях своей цели по созданию единой платформы для всех цепочек поставок.

Если им удастся создать правильную техническую архитектуру, OriginTrail вполне может связать тысячи предприятий в десятках стран, которые работают через разные цепочки поставок, и если они смогут заставить эти существующие предприятия интегрировать блокчейн, шансы на то, что они станут глобальными. присутствие очень реально.

Waltonchain (WTC)

Waltonchain, проект, пользующийся горячей поддержкой со стороны своего сообщества, нацелен на торговую и транспортную нишу с особым акцентом на с использованием RFID-чипов и оборудования для отслеживания широкого спектра товаров, таких как одежда и электронные компоненты..

Действительно, Waltonchain выбрал швейную промышленность в качестве первого теста для своей платформы в рамках фазы 1.0 своего выпуска. В швейной промышленности уже используются RFID-метки, что дает команде огромный объем данных для работы..

Кроме того, члены команды Waltonchain имеют большой опыт работы в швейной промышленности. Проект уже объединился с отраслевые партнеры в Китае, и разработка послужит испытательной площадкой для комбинации распределенных реестров и RFID Waltonchain, что позволит им усовершенствовать систему, прежде чем переходить в другие отрасли..

Использование RFID очень важно.

С тем, как Индустрия Интернета вещей растет, и приложение, которое он имеет для установления межмашинного взаимодействия, Waltonchain разумно решил подойти к проблеме цепочки поставок как к проблеме IoT..

RFID-метки, которые не смогли удовлетворить ажиотаж, созданный за последние несколько лет, могут действительно стать популярными, поскольку они и другие теги интегрируются с блокчейном для создания сети поставок и заинтересованных сторон – вплоть до клиента, – которые обеспечивают взаимодействие с людьми. минимум, и предоставить соответствующему персоналу важные данные с помощью датчиков.

Waltonchain называет это «Ценностным Интернетом вещей», который команда описывает в своих белая бумага в качестве:

[продвигает] связи между машиной и машиной, человеком и машиной и обеспечивает полный жизненный цикл управления циркуляцией данных в информационном мире.

Waltonchain также имеет жесткую сосредоточиться на развитии умных городов, и получил награду за интеллектуальную программу управления отходами.

Это выводит проект за рамки впечатления, будто это просто проект, ориентированный на розничную торговлю. Запатентованные системы Waltonchain используют умные часы, устройства с низким энергопотреблением и датчики для создания улучшенной системы санитарии, которая делает управление отходами более эффективным.

Команда Waltonchain по внедрению приложений Smart City выигрывает награду за выдающийся продукт на Global IoT Summit 2017 вместе с такими компаниями, как Huawei и China Telecom за их платформу Smart Waste Management. Поздравления, Ситилинк Техонология! pic.twitter.com/wSJmPDCEjO

– Waltonchain (@Waltonchain) 13 декабря 2017 г.

Waltonchain также тесно сотрудничает с правительством Китая, которое в последнее время открылось для криптовалют..

Это обнадеживающее событие для проекта, усиливающее интерес инвесторов к проекту. Waltonchain вполне может занять эту нишу на национальном уровне, прежде чем расширяться оттуда во всем мире..

VeChain (VET)

VeChain, как и Waltonchain, расположен в Азии и популярен в криптографических кругах..

Его фокус направлен на индустрию предметов роскоши, и он уже установил некоторые связи в сфере табака, спиртных напитков и сельского хозяйства. Все эти секторы являются крупными источниками дохода в Китае, что дает VeChain возможность закрепить долю рынка во второй по темпам роста экономике мира..

Платформа VeChain, которая, как говорят, может обрабатывать до 10000 транзакций в секунду, дает VeChain преимущество перед платформами в этой нише, которые также должны обеспечивать сопоставимую производительность, чтобы функционировать в качестве надежной платформы для глобальных поставок..

Успешный запуск основной сети VeChain придает некоторую уверенность в возможности обработки транзакций платформы.

VeChain также производит чипы RFID собственного производства и рассматривает возможность модернизации датчиков, которые укрепят его применение в логистике, включая термометр..

Такие функции были бы особенно полезны для таких товаров, как вино и другие расходные материалы, которые могут быть повреждены окружающей средой. Это может дать покупателю и розничным продавцам информацию о качестве конечного продукта..

VeChain также заключил несколько партнерских отношений, в том числе с правительством Китая, China Unicom, гигантами цепочки поставок Kuehne + Nagel, DNV GL и PwC. Все это основные имена в своих отраслях, которые дают VeChain впечатляющую сеть игроков, на которых они могут положиться в своих экспертных знаниях..

Как и в случае с Waltonchain, долгосрочный потенциал VeChain будет зависеть от его способности привлекать партнеров и совершенствовать свою платформу..

Опять же, учитывая, что они, по сути, предоставляют одинаковые услуги, необходимость в единой платформе, которая позволяет нескольким платформам сотрудничать, а не конкурировать, является императивной. VeChain, имеющий тесные связи с правительством Китая и специализирующийся на предметах роскоши, может сотрудничать с Waltonchain, которая может сосредоточиться на других отраслях..

Поскольку системы децентрализации постепенно совершенствуются и разрабатываются с учетом возможности взаимодействия, наличие нескольких продуктов становится благом, а не недостатком..

CargoCoin

CargoCoin, явно описывая свое намерение как «логику блокчейна», является одним из новых участников в этой сфере, с его ICO завершится 31 декабря 2018 г..

CargoCoin также имеет более общая повестка дня для отрасли цепочки поставок, специально желая заменить свои системы обработки бумаги смарт-контрактами и платежами условного депонирования, чтобы обеспечить эффективность и безопасность при отгрузке товаров.

План CargoCoin по логистике блокчейнов распространяется на все уровни транспорта и торговли, включая внутренние перевозки, грузовые авиаперевозки, трубопроводный транспорт, а также внутренние и внешние городские линии общего пользования..

Команда потратит Q3 и Q4 2018 года по разработке глобальной платформы доставки и мобильного приложения; смарт-контракты ожидаются в первом квартале 2019 года, а запуск платформы ожидается в следующем квартале..

Платформа будет проходить поэтапный запуск, начиная с платформы доставки, которая соединит грузоотправителей, экспедиторов, импортеров и экспортеров..

За ним последует внутренняя платформа, которая представит автомобильные и железнодорожные предприятия..

Далее будет этап универсального грузового транспорта, который по сути представляет собой создание рынка, где различные заинтересованные стороны могут выбирать партнеров, с которыми они хотят работать, и строить прочные отношения доставки, а также позволять им напрямую демонстрировать свои продукты клиентам..

CargoCoin не взимает комиссию за использование своей платформы. Они надеются, что это в сочетании с их различными услугами привлечет на платформу как можно больше пользователей. Эта идея значительно расширяет потенциал CargoCoin..

Хорошо известно, что платежи криптовалютами намного быстрее, чем их фиатные аналоги, и между организациями в цепочке поставок течет много денег..

Платформа CargoCoin уделяет большое внимание использованию смарт-контрактов для большинства процессов в цепочке поставок, включая аккредитив и коносамент. Использование оцифрованной версии этих документов почти во всех отношениях улучшает традиционные бумажные методы..

Кроме того, за счет использования смарт-контрактов и создания торговой площадки, которая может способствовать укреплению доверия между партнерами, платформа CargoCoin может устранить большую часть нерешительности и трудностей с поиском подходящих логистических партнеров для компаний..

Например, он создает механизм, с помощью которого одна организация может измерить эффективность использования одного партнера по доставке – и все это с минимальным вмешательством человека..

Индустрия цепочек поставок будет постепенно внедрять решения на базе блокчейн

Нет никаких сомнений в том, что блокчейн будет внедрен в секторе цепочки поставок. Настоящий вопрос в том, когда и как эти разные решения будут работать вместе..

По правде говоря, как и в случае с большинством проектов, работающих в одной отрасли, различия в преимуществах между платформами минимальны. Тем не менее, торговля и транспорт – это огромная отрасль, и ясно, что каждый проект фокусируется на определенных областях внутри него..

Учитывая, насколько разные проекты имеют разные приложения, вполне вероятно, что в конечном итоге мы увидим несколько процветающих блокчейн-проектов, которые успешно займут для себя нишу..

Вполне вероятно, что мы увидим эволюцию цепочки поставок так же, как и блокчейн в более общем плане. Со временем цифровая валюта и децентрализованные системы в финансовом секторе получили всеобщее признание, а предприятия и регулирующие органы постепенно начали знакомиться с инновациями с беспрецедентными последствиями..

Мы прогнозируем, что то же самое произойдет в секторе цепочки поставок. Это будет вопрос когда, нет, если.