การแลกเปลี่ยนสินค้าไม่เคยสะดวกไปกว่าปัจจุบันและจะดีขึ้นจากที่นี่เท่านั้น ลืมหยิบสบู่ล้างจานในการเดินทางครั้งสุดท้ายที่ซูเปอร์มาร์เก็ตหรือไม่? คุณสามารถกำหนดเวลาจัดส่งในวันเดียวกันและทำความสะอาดจานตามเวลาอาหารค่ำ Amazon กำลังเปิดตัวไฟล์ การจัดส่งโดรน บริการที่จะเพิ่มความเร็วในการจัดส่งของคุณมากยิ่งขึ้น.

เทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่นโดรนและบล็อคเชนล้วน แต่เป็นสิ่งที่ทำให้เรามองข้ามรากฐานของโลจิสติกส์ระดับโลกไปได้โดยง่าย เรือบรรทุกสินค้ามีจำนวนมหาศาลในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา สูงตระหง่านกว่า 200 ฟุต, ในขณะที่มีความยาวเกือบหนึ่งในสี่ไมล์.

เรือขนาดนี้กำลังเดินเรือในมหาสมุทรอยู่ตลอดเวลาและ ราคาหลายแสน เพียงดอลลาร์เพื่อเป็นเชื้อเพลิง ตัวเลขเช่นนี้ส่วนใหญ่ไม่เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวันของผู้บริโภครายย่อย แต่ด้วยการนำเทคโนโลยีบล็อคเชนมาใช้อาจคุ้มค่าที่จะมองเป็นพิเศษหากคุณเป็นนักลงทุนรายย่อย.

CargoCoin กำลังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการสร้างแพลตฟอร์มที่เชื่อมโยงการค้าระหว่างประเทศกับบล็อกเชน เพื่อทำความเข้าใจแนวทางแก้ไขปัญหาที่นำเสนอก่อนอื่นเราต้องเข้าใจว่าการค้าระหว่างประเทศกลายเป็นอย่างไรปัญหาที่เผชิญอยู่ในขณะนี้และวิธีการที่บล็อกเชนสามารถช่วยได้.

Global Logistics คืออะไร?

โลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่อธิบายตัวเองได้มีส่วนรับผิดชอบต่อการไหลเวียนของสินค้าทางกายภาพทั่วโลก เรือบรรทุกสินค้าเครื่องบินรถไฟและรถบรรทุกช่วยให้เกิดความสะดวกสบายซึ่งบรรพบุรุษส่วนใหญ่ของเราส่วนใหญ่ไม่อาจหยั่งรู้ได้.

ต้นกำเนิดของโลจิสติกส์ระดับโลกสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปจนถึงการเลี้ยงอูฐและการประดิษฐ์ของ เรือ, ซึ่งในที่สุดก็ได้รับอนุญาตให้สร้างตำนาน เส้นทางสายไหม, และการพัฒนาเส้นทางการค้าระหว่างเอเชียแอฟริกาและยุโรปในเวลาต่อมา.

ตลาดโลก

ใช้เวลาสั้น ๆ เพื่อพิจารณาทุกสิ่งในชีวิตของเราที่เต็มไปด้วย ช้อนเก้าอี้หูฟังตุ๊กตาสัตว์ – รายการต่อไป สินค้าที่จับต้องได้ทุกชิ้นที่ผลิตขึ้นเพื่อการค้าจำเป็นต้องจัดส่ง.

ปัจจุบันมี 4 วิธีหลักในการจัดส่งสินค้าทั่วโลก ได้แก่ เรือเครื่องบินรถไฟและรถบรรทุก เนื่องจากการนำเข้าและส่งออกสินค้าเกิดขึ้นทั่วโลกจึงมีการใช้วิธีการจัดส่งมากกว่า 1 วิธีในห่วงโซ่อุปทานส่วนใหญ่.

ในการเริ่มต้นทำความเข้าใจเกี่ยวกับขนาดที่แท้จริงของ “เครื่องจักร” นี้ให้พิจารณาสถิติการค้าในทะเลที่รวบรวมไว้ใน เอกสารไวท์เปเปอร์ CargoCoin.

องค์การการค้าโลก (องค์การการค้าโลก) ประมาณมูลค่ารวมของการส่งออกสินค้าทั่วโลกที่จะเป็น 15.46 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2559.  องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ประมาณการ เรือขนส่งสินค้าถึง 90% ของการค้าทั่วโลกและมีเรือค้าขาย 50,000 ลำที่เดินเรือระหว่างประเทศ.

ให้เป็นไปตาม รายงานการขนส่งทางทะเลประจำปี 2559 โดยการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา (อังค์ถัด) ในปี 2559 มี:

  • การค้าสัตว์ทะเลทั่วโลก 10.3 พันล้านตัน
  • อัตราค่าระวาง 380 พันล้านดอลลาร์ในระบบเศรษฐกิจโลก
  • ข้อบ่งชี้ของการเติบโตที่มั่นคงในระยะยาว

ใน รายงานการขนส่งทางทะเลประจำปี 2560, ข้อมูลการค้าทางทะเลจากทศวรรษที่ 1980 และอื่น ๆ ได้รับการรวบรวมและจัดทำแผนภูมิและผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าปริมาณสินค้าที่บรรทุกและจัดส่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทั่วโลก.

ที่มา: รายงานการขนส่งทางทะเลประจำปี 2560

แผนภูมิด้านบนยังแสดงการเพิ่มขึ้นเชิงสัมพันธ์ระหว่างผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศทั่วโลกและการค้าสินค้าของโลก แม้ว่าความสัมพันธ์จะไม่เท่ากัน แต่ความสม่ำเสมอของแผนภูมิก็บอกได้อย่างแน่นอน บางสิ่งบางอย่าง.

แซนวิชไก่ 1,500 เหรียญ

ในการทดลอง 6 เดือน, แอนดี้จอร์จ จากซีรีส์ YouTube“ How to Make Everything” สร้างแซนด์วิชให้ตัวเองโดยไม่ต้องพึ่งพาการค้าเสรี.

การเดินทางรวมถึงการปลูกสวนผักของเขาเองบินไปที่ชายฝั่งเพื่อทำเกลือจากน้ำทะเลเก็บน้ำผึ้งด้วยคนเลี้ยงผึ้งผลิตแป้งด้วยมือและฆ่าไก่ด้วยมือเปล่า การผจญภัยทำให้เขามีค่าใช้จ่าย 1,500 ดอลลาร์แม้ว่าจะอาศัยการขนส่งหลายรูปแบบซึ่งดูเหมือนว่าจะไม่มีอยู่จริงหากไม่มีการค้าเสรี.

เราอาจไม่สามารถสรุปได้อย่างแน่นอน 100% ว่าการค้าเสรีนั้นดีสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องหรือไม่ แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่เข้าร่วมส่วนใหญ่ อาจเป็นไปได้ว่าระบบปัจจุบันที่เรามีอยู่สามารถใช้การอัปเดตได้.

ความเจ็บปวดจากการเติบโตของโลจิสติกส์ทั่วโลก

ในฐานะที่เป็น เอกสารไวท์เปเปอร์ CargoCoin อธิบายโดยละเอียดเนื่องจากสินค้าที่ซื้อขายกันทั่วโลกส่วนใหญ่จะใช้เวลาในทะเลบอร์นปัญหาในอุตสาหกรรมนี้สามารถสรุปได้ดีที่สุดโดยการวิเคราะห์ปัญหาการเดินเรือ หลายประเด็นที่เกิดขึ้นในการค้าขายในทะเลยังคงดำเนินต่อไปเมื่อสินค้าถูกถ่ายโอนจากเรือไปยังเครื่องบินรถบรรทุกและรถไฟ.

ค่าธรรมเนียมสูงและความล่าช้าของมนุษย์

ปัญหาส่วนใหญ่ในการค้าทั่วโลกมีที่มาที่คล้ายกัน: กระบวนการนี้ยังคงอาศัยเอกสารที่เคลื่อนย้ายระหว่างมือมนุษย์ข้ามพรมแดน เอกสารกระดาษสมัยเก่าเช่น Bill of Lading, Letter of Credit, CMR และ Airway Bills ล้วนต้องได้รับการจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญจากนั้นส่งทางไปรษณีย์ไปทั่วโลกเพื่อใช้เป็นหลักฐานแสดงความเป็นเจ้าของ.

ภายในระบบปัจจุบันค่าธรรมเนียมจะเกิดขึ้นไม่เพียง แต่จากการโอนเอกสารทางกายภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทุกขั้นตอนของห่วงโซ่อุปทานด้วย ค่าใช้จ่ายเริ่มเพิ่มขึ้นเมื่อธนาคารผู้ให้บริการจัดส่ง บริษัท ประกันนายหน้าและตัวแทนต่างก็ต้องการตัดทอน ไม่เพียงเท่านั้นสำนักงานเหล่านี้หลายแห่งยังเปิดทำการเฉพาะบางช่วงเวลาและดำเนินการนอกเขตเวลาที่แตกต่างกัน.

ความไม่มีประสิทธิภาพทั่วไปของระบบนำไปสู่ตัวอย่างเช่นเรือเดินสมุทร ในขณะที่เอกสารกำลังได้รับการดูแลบางครั้งเรือบรรทุกสินค้าก็ถูกบังคับให้ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือหลายวัน ให้เป็นไปตาม CargoCoin OnePager, 25% ของอายุการใช้งานของเรือรบโดยเฉลี่ยถูกใช้ไปโดยไม่ได้ใช้งานและขึ้นอยู่กับขนาดของเรือแต่ละวันที่ไม่มีการเดินเครื่องมีค่าใช้จ่ายระหว่าง 10,000 ถึง 150,000 ดอลลาร์.

การฉ้อโกงและการขาดความน่าเชื่อถือ

เนื่องจากเอกสารที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการค้าส่วนใหญ่ต้องใช้ผลิตภัณฑ์กระดาษและเครื่องใช้เทคโนโลยีเริ่มดีขึ้นและราคาไม่แพงอัตราการฉ้อโกงจึงเพิ่มสูงขึ้น ด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่เมื่อไม่นานมานี้การกำหนดเป้าหมายธุรกิจที่ดำเนินธุรกิจด้วยวิธีการที่ไม่ปลอดภัยล้าสมัยและใช้กระดาษได้ง่ายขึ้น.

ให้เป็นไปตาม การสำรวจอาชญากรรมทางเศรษฐกิจทั่วโลกปี 2014, การฉ้อโกงในตลาดโลจิสติกส์และการขนส่งเพิ่มขึ้น 34% และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี เนื่องจากนักแสดงแต่ละคนในห่วงโซ่อุปทานจำเป็นต้องมีสิทธิ์เข้าถึงเอกสารการเป็นเจ้าของโอกาสที่การฉ้อโกงจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง.

แม้ว่าอัตราการฉ้อโกงจะไม่ได้เป็นสาเหตุของการขาดความไว้วางใจในอุตสาหกรรมเพียงอย่างเดียว แต่ก็ซ้ำเติมปัญหาที่มีอยู่ซึ่งแพร่หลายในธุรกิจทุกประเภท การสร้างพันธมิตรที่เชื่อถือได้นั้นเป็นเรื่องยากในประเทศและธุรกิจระหว่างประเทศนำเสนอชุดของสิ่งที่ไม่รู้จักเพื่อนำทาง.

การขาดความไว้วางใจโดยทั่วไปนี้มักทำให้ธุรกิจต้องอาศัยคำแนะนำจากคนในแวดวงซึ่งทำหน้าที่เป็นคอขวดสำหรับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ หลังจากตรวจสอบปัญหาในอุตสาหกรรมการค้าในทะเลในปัจจุบันแล้วคุณสามารถดูวิธีการได้ค่อนข้างง่าย เทคโนโลยี blockchain สามารถทำให้ดียิ่งขึ้น.

CargoCoin ช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้กับการค้าทั่วโลกได้อย่างไร

ในการเริ่มต้นให้ดูที่ไดอะแกรมด้านล่าง ประการแรกคือการเป็นตัวแทนของ CargoCoin ของระบบปัจจุบันของเราและระบบที่สองจะแสดงโซลูชันที่เสนอ การทำให้เข้าใจง่ายนี้คล้ายกับโซลูชันต่างๆที่เสนอไว้ในเอกสารรายงานการเริ่มต้นบล็อกเชน.

ที่มา: เอกสารไวท์เปเปอร์ CargoCoinที่มา: เอกสารไวท์เปเปอร์ CargoCoin

ทองคำภายในเทคโนโลยีบล็อกเชนคือความสามารถในการมีเนื้อหาดิจิทัลที่ไม่สามารถทำซ้ำได้ อนุญาตให้เข้าถึงบัญชีแยกประเภทที่ไม่เปลี่ยนรูปได้ทันทีจากทั่วทุกมุมโลก.

ลดต้นทุนและความล่าช้า

ลดต้นทุน – เป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าบริการ CargoCoin นั้นไม่เสียค่าใช้จ่ายซึ่งสนับสนุนตลาดกลางทั่วโลกสำหรับการค้าและการขนส่งที่เสรี นี่เป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่เมื่อเทียบกับค่าธรรมเนียมทั้งหมดที่เรียกเก็บตลอดกระบวนการโดยสมาชิกทุกคนในห่วงโซ่อุปทาน.

การลดความล่าช้า – ไม่เพียงเสียค่าใช้จ่ายในการโอนเงินและข้อมูลโดยใช้ CargoCoin น้อยลงเท่านั้น แต่ยังเร็วกว่ามากอีกด้วย ขณะนี้สามารถแลกเปลี่ยนทันทีซึ่งนำไปสู่การอนุมัติเอกสารระหว่างผู้เข้าร่วมทุกคนได้ทันทีผ่านสัญญาอัจฉริยะ.

อังค์ถัด ประมาณการว่าความล่าช้าในการชำระเงินมีค่าใช้จ่ายประมาณ 19 พันล้านเหรียญต่อปี เนื่องจากแพลตฟอร์ม CargoCoin ประกอบด้วยระบบสัญญาอัจฉริยะในการทำงานตลอดเวลาความล่าช้าที่เกิดจากตารางการทำงานและการไม่ตรงกันของเขตเวลาจึงลดลงอย่างมาก.

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบนิเวศของสัญญาอัจฉริยะได้โดยอ่านส่วนที่ 3.3 ของเอกสารไวท์เปเปอร์.

บันทึกการค้าโลกที่ไม่เปลี่ยนรูป

CargoCoin จะทำงานที่ด้านบนของ Ethereum blockchain โดยใช้มาตรฐานโทเค็น ERC-223.

ตามเอกสารไวท์เปเปอร์ CargoCoin:

ERC 233 ช่วยให้สามารถจัดการสัญญาอัจฉริยะขั้นสูงที่แม่นยำและเป็นสากลที่จำเป็นสำหรับโครงการได้มากขึ้นในขณะที่หลีกเลี่ยงกับดักโทเค็นที่อาจเกิดขึ้น โทเค็นที่ออกได้รับการออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เป็นสัญญาอัจฉริยะที่ตั้งโปรแกรมไว้ใน Solidity และพร้อมใช้งานในรูปแบบโอเพ่นซอร์ส.

ลดการฉ้อโกง – ด้วยการใช้สัญญาอัจฉริยะจะไม่มีการจ่ายเงินจนกว่าจะเป็นไปตามเงื่อนไขของนักแสดงแต่ละคนและจะมีการพิสูจน์หลักฐานต่อสาธารณะ ด้วยการใช้ blockchain การทำสำเนาความเป็นเจ้าของที่หลอกลวงจะถูกกำจัดออกไป.

เพิ่มความน่าเชื่อถือ – ความน่าเชื่อถือได้รับการพิจารณาจากนักแสดงแต่ละคนไปจนถึงชื่อเสียงของ Ethereum โดยรวม สามารถเข้าถึงประวัติสาธารณะที่พิสูจน์แล้วได้จากทุกที่ในโลก.

ข้อมูลการรักษาความปลอดภัย – การรั่วไหลของข้อมูลที่ละเอียดอ่อนจะถูกกำจัดโดยอัลกอริทึมการแฮชของบล็อกเชน ข้อมูลจะถูกจัดเก็บไว้ในฐานข้อมูลแบบกระจายอำนาจทำให้แทบไม่สามารถแฮ็กเข้าได้ การทำลายบันทึกทางกายภาพไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไปและการตรวจสอบข้อมูลที่เก็บถาวรนั้นง่ายกว่าที่เคย.

การเปิดตัวแพลตฟอร์ม CargoCoin

CargoCoin อยู่ในระหว่างการจัดงาน ICO ซึ่งมีกำหนดจะสิ้นสุดในวันที่ 31 ตุลาคม 2018 พวกเขามียอดขายถึง 5 ล้านเหรียญสหรัฐโดยมีมูลค่าสูงสุดที่กำหนดไว้ที่ 55 ล้านเหรียญ ที่จะเข้าร่วม, คลิกที่นี่. พวกเขายังให้การสนับสนุนโปรแกรมเงินรางวัลซึ่งคุณสามารถสมัครได้โดย คลิกที่นี่.

เช่นเดียวกับ ICO และโครงการ crypto ทั้งหมดของคุณ ความขยัน ขอแนะนำ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ CargoCoin โดยอ่าน กระดาษสีขาว, ตรวจสอบ เว็บไซต์ และประเมิน ทีม ของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม.

ติดตามความคืบหน้าของพวกเขาโดยทำตาม ปานกลาง บล็อกเข้าร่วม กลุ่มโทรเลข, และตรวจสอบกิจกรรมของพวกเขา หน้า Github.