4 โครงการที่ใช้ Blockchain เพื่อเปลี่ยนแปลงการค้าและการขนส่ง

การเติบโตของสกุลเงินดิจิทัลในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาส่งผลให้เกิดความสนใจอย่างมาก เทคโนโลยี blockchain ที่ดึงดูดความสนใจของหน่วยงานในหลากหลายอุตสาหกรรม.

ในฐานะที่เป็นตราบาปเริ่มต้นของการกอบโกยเงินที่ทำให้ตลาดเสื่อมโทรมหน่วยงานเหล่านี้ได้ตระหนักว่าเทคโนโลยีพื้นฐานส่วนใหญ่เกี่ยวกับ ระบบอัตโนมัติและการลบตัวกลาง – 2 แนวคิดที่สามารถนำไปใช้กับประเภทธุรกิจประเภทใดก็ได้.

ท่ามกลางการปฏิวัติอุตสาหกรรมมากมายนั้น blockchain พร้อมที่จะอำนวยความสะดวก, ห่วงโซ่อุปทานและอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทั่วไปเป็นหนึ่งเดียวกับที่อาจได้รับผลกระทบมากที่สุด.

เนื่องจากอุตสาหกรรมนี้เต็มไปด้วยระบบที่ล้าสมัยและใช้กระดาษเป็นหลัก มีการกล่าวกันว่านวัตกรรมมักมาจากต้นกำเนิดที่ต่ำต้อยที่สุดและการใช้บล็อกเชนในห่วงโซ่อุปทานก็เหมาะกับรูปแบบนี้.

ห่วงโซ่อุปทานซึ่งเป็นสัดส่วนหลักของเศรษฐกิจโลกคือ รับผิดชอบต่อโลกาภิวัตน์ที่รวดเร็ว ที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา.

เนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์สำหรับขนส่งที่ได้มาตรฐานเข้ามาแทนที่ลังและกระสอบความสามารถในการนำเข้าและส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศและช่วยให้ประเทศต่างๆมีความน่าเชื่อถือเหนียวแน่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการจัดตั้งพันธมิตรทั่วโลก.

Blockchain เป็นขั้นตอนต่อไปในกระบวนการนั้น – การทำสิ่งที่ตู้คอนเทนเนอร์ส่งมอบให้กับอุตสาหกรรมและจากนั้นบางส่วน ปัจจุบันห่วงโซ่อุปทานมีความแตกต่างกันโดยมีผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่แตกต่างกันตามมาตรฐานที่แตกต่างกันนอกเหนือจากปัญหาอื่น ๆ อีกมากมาย.

Blockchain โดยการสร้างแพลตฟอร์มเดียวที่ไม่เปลี่ยนรูปด้วย สัญญาสมาร์ท, สามารถกำจัดปัญหาเหล่านี้และปรับปรุงอุตสาหกรรมที่เกือบทุกอุตสาหกรรมต้องพึ่งพา.

การนำ Blockchain มาสู่ซัพพลายเชน

ห่วงโซ่อุปทาน – โปรดทราบว่าในพหูพจน์ – บล็อกเชนมีรูปร่างของกระแสการประมวลผลที่แยกจากกันและการข้ามจากแหล่งหนึ่งไปยังอีกแหล่งหนึ่งนั้นต้องใช้ความพยายามและความล่าช้าอย่างมาก.

แม้จะมีประโยชน์ในปัจจุบันของอินเทอร์เน็ตและ อาร์เอฟไอดี, อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ยังคงใช้กระดาษเป็นหลัก เอกสารจะต้องลงนามโดยเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องก่อนจึงจะสามารถดำเนินการต่อได้และต้องเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ด้วยตนเองเพื่ออัปเดตสถานที่และเงื่อนไข.

บ่อยครั้งข้อมูลนี้อาจไม่สามารถเข้าถึงได้หรืออย่างน้อยก็ลำบากในการเข้าถึงและอัปเดตไปยังตัวกลางตามห่วงโซ่อุปทาน การสูญเสียกระดาษแผ่นเดียวในหมู่หลายร้อยอาจหมายถึงความล่าช้าของสินค้ามูลค่าหลายแสนดอลลาร์.

พูดกับ เศรษฐกิจครั้ง, บริษัท ขนส่ง Maersk ชี้ให้เห็นว่าเอกสารเป็นอุปสรรคใหญ่หลวงอย่างไร:

เอกสารและกระบวนการที่มีความสำคัญต่อการค้าทั่วโลกก็เป็นภาระที่ใหญ่ที่สุดเช่นกัน งานวิจัยตามรอยกระดาษที่ Maersk ได้เปิดเผยขอบเขตของภาระที่เอกสารและการดำเนินการส่งผลต่อการค้าและผลที่ตามมา.

ด้วยบัญชีแยกประเภท blockchain ที่อำนวยความสะดวกในการบันทึกการจัดส่งโดยอัตโนมัติด้วยลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่สามารถแก้ไขได้ปัญหาเหล่านี้จะหมดไปในบัดดล.

ขั้นตอนแรกเป็นขั้นตอนที่ใหญ่ที่สุดเสมอและมีโครงการบล็อกเชนที่สำรวจความซับซ้อนของอุตสาหกรรมห่วงโซ่อุปทานด้วยกลเม็ดเด็ดพรายโดยตระหนักดีถึงกระบวนการทำซ้ำที่ยาวนานในการอัปเกรดภาคส่วนที่ทั้งกว้างและลึก.

เรามาดูโครงการบล็อกเชนชั้นนำบางโครงการที่กำลังมองหาการเปลี่ยนแปลงการค้าและการขนส่ง.

สุดยอดโครงการ Blockchain ปฏิวัติการค้าและการขนส่ง

OriginTrail (TRAC)

OriginTrail โครงการกำลังแก้ไขปัญหาระดับที่สูงขึ้นของความสามารถในการทำงานร่วมกันระหว่างห่วงโซ่อุปทาน เป็นโปรโตคอลการแลกเปลี่ยนข้อมูลสำหรับซัพพลายเชนที่แตกต่างกันซึ่งช่วยให้พวกเขาแบ่งปันข้อมูลและสื่อสารกันได้.

การมีอยู่ของห่วงโซ่อุปทานที่แตกต่างกันหมายความว่าข้อมูลมีการกระจัดกระจายอย่างมากและนั่นทำให้ความร่วมมืออย่างมีประสิทธิภาพระหว่างระบบนิเวศที่แตกต่างกันเป็นปัญหา.

OriginTrail เครือข่ายกระจายอำนาจ (ODN) ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมหลายองค์กรซึ่งช่วยให้หลายหน่วยงานสามารถสื่อสารระหว่างกันผ่านโปรโตคอลห่วงโซ่อุปทานเดียว.

ทีม OriginTrail มองว่าการจัดส่งอาหารเป็นเพียงหนึ่งในแอพพลิเคชั่นต่างๆของเทคโนโลยีบล็อกเชนและได้ดำเนินความพยายามหลายอย่างในเรื่องนี้.

ด้วยการติดเซ็นเซอร์ที่มีรหัส QR ในการขนส่งอาหารผู้บริโภคสามารถเรียนรู้ข้อมูลสำคัญเช่นแหล่งที่มาของผลิตผลที่ผ่านมาในเส้นทางการขนส่งและโอกาสที่วัสดุสิ้นเปลืองจะเน่าเสีย.

OriginTrail ยังได้ดำเนินการไฟล์ นำร่องกับตลาดอาหารออร์แกนิกของจีน Yimishiji ที่แสดงการมองเห็นผลิตภัณฑ์ตลอดห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด.

นักบินแสดงให้เห็นถึงความโปร่งใสที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดขึ้นได้จากบัญชีแยกประเภทที่กระจายอำนาจและพันธมิตรตามห่วงโซ่อุปทานของ Yimishiji สามารถสื่อสารข้อมูลระหว่างกันได้อย่างปลอดภัย.

ในทำนองเดียวกันพวกเขายังได้สร้างโซลูชันการติดตามสำหรับ Celeia, เนเจอร์ต้า, และ Perutnina – ผู้ผลิตนมผักและสัตว์ปีกตามลำดับ.

สำหรับผู้ผลิตแต่ละราย OriginTrail ได้ให้หลักฐานแก่ธุรกิจและลูกค้าว่าผลิตภัณฑ์นั้นเป็นของแท้ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบเริ่มต้นไปจนถึงสถานะกึ่งสำเร็จรูปตลอดสายการผลิตและสถานะสุดท้าย.

แม้ว่าแนวดิ่งของอาหารจะได้เห็นการพัฒนาหลายอย่าง แต่ OriginTrail ยังได้จัดทำแผนภูมิกรณีการใช้งานต่างๆในแนวดิ่งอื่น ๆ และเชื่อว่าโปรโตคอลนี้สามารถใช้ได้กับห่วงโซ่อุปทานอื่น ๆ อย่างเท่าเทียมกัน พวกเขาได้รวมโซลูชันเข้ากับแพลตฟอร์ม IoT เช่น EVRYTHNG, เพื่อรองรับการตรวจสอบย้อนกลับสำหรับแบรนด์ผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคและ TagItSmart สำหรับการตรวจสอบความถูกต้องของไวน์ระดับพรีเมียมที่ส่งออกไปยังตลาดจีน.

ความเป็นไปได้ของห่วงโซ่อุปทานเป็นมากกว่าวัสดุสิ้นเปลืองเนื่องจากแทบทุกแง่มุมของชีวิตสมัยใหม่สัมผัสได้จากซัพพลายเชนทั่วโลก.

กรณีการใช้งานที่น่าสนใจอย่างหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวของ OriginTrail คือ ข้อมูลห้องปฏิบัติการและรายงาน. สิ่งนี้พูดถึงเป้าหมายของ OriginTrail ในการแก้ไขปัญหาระดับสูงในอุตสาหกรรม การจัดหาอาหารและส่วนผสมส่วนใหญ่ต้องผ่านห้องปฏิบัติการเพื่อตรวจสอบคุณภาพ.

นี่เป็นขั้นตอนสำคัญในการตรวจสอบความถูกต้องเนื่องจากห้องปฏิบัติการมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบผลิตภัณฑ์เช่นน้ำผึ้งซึ่งมีแนวโน้มที่จะปลอมแปลง.

ในฐานะ CEO ของ OriginTrail Tomaz Levak กล่าวว่า:

โปรโตคอล OriginTrail กำลังดูแลรอยเท้าข้อมูลในขณะที่ห้องปฏิบัติการมีความเชี่ยวชาญในการทดสอบระดับนิติวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับอาหารจริง วิธีที่ยอดเยี่ยมในการแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีเสริมสามารถทำงานร่วมกันเพื่อตรวจสอบความถูกต้องแหล่งกำเนิดและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ได้อย่างไร.

OriginTrail ยังได้สร้าง TRACE Alliance ซึ่งเป็นกลุ่มธุรกิจที่ไม่แสวงหาผลกำไรหน่วยงานภาครัฐ บริษัท เทคโนโลยีและอื่น ๆ โดยมีเป้าหมายในการสร้างโซลูชันที่เป็นไปได้สำหรับอุตสาหกรรมซัพพลายเชนผ่านแพลตฟอร์มของ OriginTrail ซึ่งสอดคล้องกับความเชื่อที่ระบุไว้ของ OriginTrail ว่าเป็นเช่นนั้น ไม่ใช่ บริษัท แต่เป็นระบบนิเวศ.

สมาชิกที่มีอยู่ รวมถึง Deloitte, Gijima, Trust Provenance และอื่น ๆ อีกมากมาย.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจุดขายที่สำคัญของ OriginTrail คือโปรโตคอลที่เน้นการทำงานร่วมกันซึ่งปรับปรุงตามมาตรฐาน GS1 ที่มีอยู่.

มาตรฐานข้อมูลทั่วไปช่วยให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลจะถูกรักษาไว้อย่างสมบูรณ์และมีคุณภาพ ความสามารถในการแยกส่วนและความสามารถในการขยายได้ถูกสร้างขึ้นในกรอบซึ่งหมายความว่าผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถปรับเปลี่ยนและผนวกการใช้งานใหม่ ๆ ตามความต้องการของอุตสาหกรรมหรือการใช้งานเฉพาะ.

อีกประเด็นที่น่าสังเกตเกี่ยวกับโครงการนี้คือโครงการอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันในพื้นที่ไม่ได้เข้าใกล้ปัญหาการขนส่งและการค้า เป็นขอบเขตที่กว้างขวางเช่นเดียวกับ OriginTrail.

เป็นมูลค่าการอ่าน เอกสารไวท์เปเปอร์ของ OriginTrail เพื่อทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับโซลูชันทางเทคนิคสำหรับเป้าหมายในการสร้างแพลตฟอร์มเดียวสำหรับซัพพลายเชนทั้งหมด.

หากพวกเขาจัดการเพื่อให้ได้สถาปัตยกรรมทางเทคนิคที่เหมาะสม OriginTrail สามารถเชื่อมโยงธุรกิจหลายพันแห่งในหลายสิบประเทศที่ดำเนินการผ่านซัพพลายเชนที่แตกต่างกันได้เป็นอย่างดีและหากพวกเขาสามารถทำให้ธุรกิจที่มีอยู่เหล่านี้ผสานรวมบล็อกเชนได้โอกาสที่พวกเขาจะกลายเป็นระดับโลก การปรากฏตัวเป็นเรื่องจริงมาก.

วอลตันเชน (WTC)

Waltonchain, โครงการที่ได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจังจากชุมชนมุ่งเป้าไปที่การค้าและการขนส่งโดยมุ่งเน้นเฉพาะ ใช้ชิป RFID และฮาร์ดแวร์ เพื่อช่วยติดตามผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเช่นเสื้อผ้าและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์.

อันที่จริง Waltonchain ได้เลือกอุตสาหกรรมเสื้อผ้าเป็นเครื่องทดสอบแรกสำหรับแพลตฟอร์มซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Phase 1.0 ของการเปิดตัว อุตสาหกรรมเสื้อผ้าใช้แท็ก RFID อยู่แล้วซึ่งทำให้ทีมมีข้อมูลจำนวนมหาศาลในการทำงานร่วมกับ.

นอกจากนั้นสมาชิกในทีมของ Waltonchain ยังมีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมเสื้อผ้า โครงการนี้ได้ร่วมมือกับ พันธมิตรอุตสาหกรรมในประเทศจีน, และการพัฒนานี้จะทำหน้าที่เป็นจุดพิสูจน์สำหรับการรวมบัญชีแยกประเภทแบบกระจายและ RFID ของ Waltonchain ทำให้พวกเขาสามารถปรับแต่งก่อนที่จะก้าวไปสู่อุตสาหกรรมอื่น ๆ.

การใช้ RFID มีความสำคัญ.

ด้วยวิธีการที่ อุตสาหกรรม Internet of Things กำลังเติบโต, และแอปพลิเคชันที่มีในการสร้างการสื่อสารระหว่างเครื่องกับเครื่อง Waltonchain ได้ตัดสินใจอย่างชาญฉลาดที่จะแก้ไขปัญหาห่วงโซ่อุปทานเป็นปัญหา IoT.

RFID ซึ่งล้มเหลวในการตอบสนองความโฆษณาที่สร้างขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอาจเริ่มต้นขึ้นเนื่องจากแท็กนี้และแท็กอื่น ๆ รวมเข้ากับบล็อกเชนเพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตลอดจนไปถึงลูกค้าซึ่งจะนำปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์มาสู่ ขั้นต่ำและให้ข้อมูลสำคัญแก่บุคลากรที่เกี่ยวข้องผ่านการใช้เซ็นเซอร์.

Waltonchain เรียกสิ่งนี้ว่า“ Value Internet of Things” ซึ่งทีมงานอธิบายไว้ใน กระดาษสีขาว เช่น:

[ส่งเสริม] การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องจักรและเครื่องจักรมนุษย์และเครื่องจักรและบรรลุการจัดการการหมุนเวียนข้อมูลตลอดวงจรชีวิตในโลกข้อมูล.

Waltonchain ยังมีข้อ จำกัด มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเมืองอัจฉริยะ, และได้รับรางวัลโครงการจัดการขยะอย่างชาญฉลาด.

สิ่งนี้ทำให้โครงการเหนือกว่าความประทับใจที่พวกเขาเป็นเพียงโครงการที่เน้นการค้าปลีก ระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Waltonchain ใช้นาฬิกาอัจฉริยะอุปกรณ์พลังงานต่ำและเซ็นเซอร์เพื่อสร้างระบบสุขาภิบาลที่เชื่อมต่อได้ดีขึ้นซึ่งทำให้การจัดการขยะมีประสิทธิภาพมากขึ้น.

ทีมติดตั้งแอปพลิเคชัน Smart City ของ Waltonchain ได้รับรางวัลผลิตภัณฑ์ดีเด่นในงาน Global IoT Summit 2017 ควบคู่ไปกับชื่ออย่าง Huawei และ China Telecom สำหรับแพลตฟอร์มการจัดการขยะอัจฉริยะ ขอแสดงความยินดี Citylink Techonology! pic.twitter.com/wSJmPDCEjO

– วอลตันเชน (@Waltonchain) 13 ธันวาคม 2560

Waltonchain ยังทำงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลจีนซึ่งในช่วงไม่นานมานี้ได้เปิดให้บริการ cryptocurrencies.

นี่เป็นการส่งเสริมการพัฒนาสำหรับโครงการและกระตุ้นความสนใจของนักลงทุนในโครงการ Waltonchain สามารถครอบครองช่องนี้ในระดับประเทศได้เป็นอย่างดีก่อนที่จะขยายไปทั่วโลกจากที่นั่น.

เวคเชน (VET)

VeChain, เช่น Waltonchain ตั้งอยู่ในเอเชียและเป็นที่นิยมในแวดวงการเข้ารหัสลับ.

การมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมสินค้าฟุ่มเฟือยและได้สร้างความเชื่อมโยงในยาสูบสุราและการเกษตรแล้ว ภาคส่วนทั้งหมดนี้เป็นผู้สร้างรายได้จำนวนมากในประเทศจีนทำให้ VeChain มีโอกาสที่จะประสานส่วนแบ่งตลาดในเศรษฐกิจที่เติบโตเร็วเป็นอันดับสองของโลก.

แพลตฟอร์ม VeChain ซึ่งกล่าวกันว่าสามารถประมวลผลธุรกรรมได้มากถึง 10,000 รายการต่อวินาทีทำให้ VeChain มีความได้เปรียบเหนือแพลตฟอร์มในช่องนี้ซึ่งจะต้องมอบประสิทธิภาพที่เทียบเคียงได้เพื่อทำงานเป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อถือได้สำหรับการขนส่งสินค้าทั่วโลก.

การเปิดตัว mainnet ที่ประสบความสำเร็จของ VeChain มอบความน่าเชื่อถือให้กับความสามารถในการประมวลผลธุรกรรมของแพลตฟอร์ม.

VeChain ยังผลิตชิป RFID ที่ผลิตใน บริษัท และกำลังพิจารณาการอัพเกรดเซ็นเซอร์หลายอย่างที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับการใช้งานในระบบโลจิสติกส์รวมถึงเทอร์โมมิเตอร์.

คุณสมบัติดังกล่าวจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับสินค้าเช่นไวน์และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ซึ่งอาจทำลายสิ่งแวดล้อม สิ่งนี้สามารถให้ข้อมูลแก่ลูกค้าและผู้ค้าปลีกเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย.

VeChain ยังมี มีหุ้นส่วนหลายคน, รวมถึงรัฐบาลจีน China Unicom ยักษ์ใหญ่ด้านซัพพลายเชน Kuehne + Nagel, DNV GL และ PwC สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นชื่อหลักในอุตสาหกรรมของตนและทำให้ VeChain มีเครือข่ายผู้เล่นที่น่าประทับใจซึ่งพวกเขาสามารถไว้วางใจในความเชี่ยวชาญ.

เช่นเดียวกับ Waltonchain ศักยภาพในระยะยาวของ VeChain จะขึ้นอยู่กับความสามารถในการเตรียมความพร้อมให้กับคู่ค้าและปรับแต่งแพลตฟอร์ม.

อีกครั้งเนื่องจากพวกเขาให้บริการประเภทเดียวกันเป็นหลักความต้องการแพลตฟอร์มแบบรวมที่ช่วยให้หลายแพลตฟอร์มร่วมมือกันและไม่แข่งขันกันจึงเป็นสิ่งจำเป็น VeChain ซึ่งมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับรัฐบาลจีนและมุ่งเน้นไปที่สินค้าฟุ่มเฟือยสามารถร่วมมือกับ Waltonchain ซึ่งสามารถมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมอื่น ๆ.

เนื่องจากระบบการกระจายอำนาจได้รับการปรับปรุงและออกแบบอย่างช้าๆโดยคำนึงถึงความสามารถในการทำงานร่วมกันการมีอยู่ของผลิตภัณฑ์หลายชนิดจึงกลายเป็นประโยชน์ไม่ใช่เรื่องเสียหาย.

CargoCoin

CargoCoin, การอธิบายเจตนาอย่างชัดเจนว่าเป็น “การปิดกั้นโลจิสติกส์” เป็นหนึ่งในผู้เข้ามาใหม่ในพื้นที่โดยมี ICO สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2018.

นอกจากนี้ยังมี CargoCoin อีกด้วย วาระทั่วไปสำหรับอุตสาหกรรมซัพพลายเชน, โดยเฉพาะต้องการเปลี่ยนระบบประมวลผลกระดาษด้วยสัญญาอัจฉริยะและการชำระเงินด้วยสัญญาเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการจัดส่งสินค้า.

แผนของ CargoCoin สำหรับโลจิสติกส์บล็อกเชนครอบคลุมทุกชั้นของการขนส่งและการค้ารวมถึงการขนส่งทางบกการขนส่งทางอากาศการขนส่งทางท่อและสายการบินที่ใช้ร่วมกันระหว่างและนอกเมือง.

ทีมงานจะใช้จ่าย Q3 และ Q4 ของปี 2018 การพัฒนาแพลตฟอร์มการขนส่งทั่วโลกและแอปพลิเคชันมือถือ คาดว่าจะมีสัญญาอัจฉริยะในไตรมาสที่ 1 ปี 2019 โดยคาดว่าจะเปิดตัวแพลตฟอร์มในไตรมาสหลังจากนั้น.

แพลตฟอร์มนี้จะเปิดตัวเป็นระยะ ๆ โดยเริ่มจากแพลตฟอร์มการขนส่งที่จะเชื่อมต่อกับผู้ขนส่งผู้ขนส่งสินค้าผู้นำเข้าและผู้ส่งออก.

ตามด้วยแพลตฟอร์มทางบกที่นำเอนทิตีทางถนนและทางรถไฟเข้ามาในภาพ.

ต่อไปจะเป็นขั้นตอนการขนส่งสินค้าอเนกประสงค์ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นการสร้างตลาดที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่างๆสามารถเลือกคู่ค้าที่ต้องการทำงานด้วยและสร้างความสัมพันธ์ในการขนส่งที่ยั่งยืนในขณะเดียวกันก็ช่วยให้พวกเขาสามารถแสดงผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าได้โดยตรง.

CargoCoin จะไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้งานแพลตฟอร์ม พวกเขาหวังว่าสิ่งนี้เมื่อรวมกับบริการต่างๆของพวกเขาจะดึงดูดผู้ใช้มายังแพลตฟอร์มให้ได้มากที่สุด แนวคิดนี้ช่วยเพิ่มศักยภาพของ CargoCoin เป็นอย่างมาก.

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการชำระเงินด้วยสกุลเงินดิจิทัลนั้นเร็วกว่าการชำระเงินแบบ fiat มากและมีเงินจำนวนมากที่ไหลเวียนระหว่างหน่วยงานในห่วงโซ่อุปทาน.

แพลตฟอร์ม CargoCoin ให้ความสำคัญอย่างมากกับการใช้สัญญาอัจฉริยะสำหรับกระบวนการส่วนใหญ่ในห่วงโซ่อุปทานซึ่งรวมถึง Letter of Credit และ Bill of Lading การใช้เอกสารเหล่านี้ในเวอร์ชันดิจิทัลจะช่วยปรับปรุงวิธีการใช้กระดาษแบบเดิมได้เกือบทุกวิธี.

นอกจากนี้ด้วยการใช้สัญญาอัจฉริยะและการสร้างตลาดที่สามารถช่วยสร้างความไว้วางใจระหว่างคู่ค้าแพลตฟอร์มของ CargoCoin สามารถขจัดความไม่แน่ใจและความยากลำบากในการหาพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่เหมาะสมสำหรับ บริษัท ต่างๆ.

ตัวอย่างเช่นสร้างกลไกที่หน่วยงานหนึ่งสามารถวัดประสิทธิภาพของการใช้พันธมิตรการจัดส่งรายเดียว – ทั้งหมดนี้มีปฏิสัมพันธ์กับมนุษย์น้อยที่สุด.

อุตสาหกรรมซัพพลายเชนจะนำโซลูชั่นบล็อกเชนมาใช้อย่างช้าๆ

มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่า blockchain จะถูกนำไปใช้ในภาคซัพพลายเชน. คำถามที่แท้จริงคือเมื่อใดและวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกันเหล่านี้จะทำงานร่วมกันได้อย่างไร.

ในความเป็นจริงเช่นเดียวกับโครงการส่วนใหญ่ที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมเดียวกันความแตกต่างในผลประโยชน์ระหว่างแพลตฟอร์มมีน้อยมาก กล่าวได้ว่าการค้าและการขนส่งเป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และเป็นที่ชัดเจนว่าแต่ละโครงการได้เลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่พื้นที่เฉพาะภายในนั้น.

เมื่อพิจารณาว่าโครงการต่างๆมีแอปพลิเคชันที่แตกต่างกันอย่างไรจึงเป็นสถานการณ์ที่น่าจะเป็นไปได้ที่ในที่สุดเราจะได้เห็นโครงการบล็อกเชนที่ประสบความสำเร็จเพียงไม่กี่โครงการที่ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานสำหรับตัวเอง.

มีแนวโน้มว่าเราจะได้เห็นวิวัฒนาการของห่วงโซ่อุปทานในลักษณะเดียวกับที่เราเห็นว่าบล็อกเชนมีวิวัฒนาการโดยทั่วไปมากขึ้น เมื่อเวลาผ่านไปมีการยอมรับสกุลเงินดิจิทัลโดยทั่วไปและระบบการกระจายอำนาจในภาคการเงินโดยองค์กรและหน่วยงานกำกับดูแลจะค่อยๆร้อนขึ้นสู่นวัตกรรมที่มีผลกระทบที่ไม่เคยมีมาก่อน.

เราคาดการณ์ว่าสิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นในภาคซัพพลายเชน มันจะเป็นคำถามว่า เมื่อไหร่, ไม่ถ้า.